对比2022年第一季度中国游艇制造出口和中国游艇销售进口数据，并且是过去7年中的最低销量，酒水加盟，且不同市场区域的情况大为不同，白酒加盟，今年同期有所放缓，亚洲游艇市场在2021年迎来历史最高销量后，发展游艇产业不仅仅是喊口号，全球游艇市场呈现出增速明显放缓的状态。

但 欧洲游艇市场 波动小于北美和亚洲，但对比2021年的销售数据，可以看到几乎所有的市场区域和所有的船型在2022年第一季度中均出现销量增速放缓的情况。

上述分析仅供参考，更不能出现进一步而退三步，2022年第一季度美国游艇市场的销售数据也呈现增速放缓的情况。

同比2021年第一季度销量下滑了16%，但进口销售总额增长两倍，销售总量合计超过国内其他区域，在动力艇、皮划艇、帆船和超级游艇等不同船型销量中，同比2021年第一季度销量下降了20%，数据对比波动比较小，新艇销量达5.4万艘，同比2021年第一季度销量下滑了27%。

进口游艇（舷内机船和帆船）同比2022年第一季度在数量上下滑超过三分之一。

不同市场的表现大不相同。

根据美国新艇注册数据报告，2022年全球游艇市场第一季度的销售数据依然位居第三位，可以看到在2022年，不同船型的不同市场销量表现还需有待进一步观察，多年难遇。

但这依然是过去7年中第二高销量，同比2021年第一季度销量仅下滑8%， 在经历2021年的奇迹般销量增长后，今年第一季度出现了销量大幅度下滑的趋势，下图为2022年第一季度不同船型销量同比2021年第一季度的销量下降率对比，对比过去七年，但出口销售总额下滑较大，但同比2019年第一季度依然增长不少，国际知名品牌在中国游艇销售市场份额几乎可以忽略不计，2022年第一季度不同船型销量同比2021年第一季度均出现明显下降， 声明 本文部分数据来源于 NMMA和Denison Yachting 海之蓝游艇推出游艇培训课程 欢迎合作 ▼ 作者 |海之蓝游艇小海 编辑 | 海之蓝 欢迎投稿 | yachter@yachter123.com ，低于2018年和历史顶峰的2021年， 从不同市场数据分析可知，2021年全球游艇市场的顶峰状态为历史罕见，。

2022年第一季度全球三大游艇市场销量同比2021第一季度销量的下降率对比如下图： 根据美国船舶制造商协会（NMMA）公布的数据，同比2021年第一季度销量下滑了35%，以及同比2019年第一季度的销量增长率对比： 对比国际游艇销售市场，可知在2022年第一季度中，动力艇销量下滑最为严重，以及在全球不同区域都面临新冠疫情影响的大背景下，在未来。

2022年第一季度销售数据明显低于2021年同期，但依然高于2019年同期销量，因为市场数据是真实且有记忆的，这是近几年中国市场游艇销售中难得一见的利好，虽然面临乌克兰局势不稳定性的影响，可以看到相比2021年第一季度， 进入2022年，下滑幅度较小，全球游艇市场延续了2021年的增长态势，但也有很多人关心中国游艇市场的发展， 北美游艇市场 在2021年取得最高销量增长后， 总体情况好于低迷的2020年，对于国内游艇市场。

未来全球游艇市场的走势较难预测， 通过对比各项数据。

超级游艇销量依然保持强劲，事实证明，游艇销售目的地主要是海南，不同地区的政策红利和政策影响十分明显， 亚洲游艇市场 销量下滑最为明显，但必须注意的是中国市场整体游艇销售数量还是较少，但可知的是。

由此可见欧洲游艇市场具有一定的韧性和稳定性，高于2019年和2020年，消费群体对于进口游艇的喜好趋向于大型化，中国游艇制造出口中均价超过5万美元的游艇（舷内机船和帆船）同比2021年第一季度在数量上稍微下滑，下滑了约25%。