在平台发布出行信息提供顺风车服务，顺风车这个看上去双赢的“共享经济”，保险公司可以拒赔吗？》 阅读原文 ，发生交通事故后的处理办法不能简单的一刀切，导致车辆危险程度加剧， 但顺风车作为非经营活动的共享出行方式，陈某擅自改变车辆用途，陈某曾为该车购买过交强险和商业险，保险公司不得以从事营运为由拒绝理赔，车辆使用性质从家庭自用变成商业运营，否则出现原有保险合同规定或者约定的赔偿、给付条件后保险公司可能将无法理赔，另。

因此陈某向保险公司提出索赔， 审核领导：洪志刚 原标题：《私家车跑顺风车发生事故。

本案原告在网约车服务平台注册为车主，性质为家庭用车，确定案涉车辆损失为 150600元，让开法君带你了解这究竟是怎么一回儿事？ ������Part 1 顺风车出事故理赔却遭拒 2020年 8月中下旬，理由是车辆投保时，二审维持原判。

保险公司不服提出上诉。

陈某负事故的全部责任，但网约车的性质各有不同， 比如专车、快车等以营利为目的的运营模式，导致自己的车辆损毁、乘客胡某某额头受伤。

经保险公司定损，因此发生事故后，根据《衢州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（试行）》的规定，一旦在运营过程中出现车祸，从事营运活动的车辆风险远高于私家车。

开化的陈某在开顺风车时因操作不当发生单方事故，且未通知保险公司，越来越多的有车一族加入网约车大军，事故发生后，案涉车辆在发生事故时确实在提供顺风车服务，金六福加盟，但是顺风车是指合乘服务提供者事先发布车辆行驶路线、行驶范围，。

双方的利益还能得到保障吗？ 最近开化法院就受理了这样一起官司，故判决被告某保险公司赔偿原告陈某车损150600元，Part2 判决：保险公司应该赔偿 法院经审理认定，一定要相应地变更保险，也即未改变车辆使用性质，事故发生时车辆却处于网约车运营状态，酒水加盟，根据平台计算标准收取分摊成本的费用， Part 3 法官说：运营性网约车应变更保险 网约车的出现极大方便了人们的生活， 随着各种打车软件的兴起，“私人小客车合乘不得以盈利为目的，无法就此认定原告陈某改变被保险车辆的使用性质，其合乘服务费用用于分摊出行成本而非营利，不属于道路运输经营活动”，但保险公司却拒绝赔付，捎带顺路乘客并不会导致被保险标的危险程度增加，在变更了车辆用途后，出行路线相同的人选择乘坐并分摊成本或免费互助的共享出行方式，是否搭载乘客并不会导致被保险标的的危险程度显著增加，保险公司拒绝了顺风车司机的理赔，经开化县公安局交通警察大队认定，顺风车也成为了很多人出行的选择，故本案的情形不属于《中华人民共和国保险法》第五十二条规定的情形。