当我们还在幻想它会不会进来国内时， 斯巴鲁WRX现在已经出了 第12代车型（VB） ， 车主的“旧爱”11代 现为“更新换代”他的WRX。

并且很多改件都是自己亲手开发的。

随后车主便把它拿去改，至于车主后续要改装什么，就已经有过一台 改了宽体的姿态 11代WRX，最初的改装方案就是先更换一套 18寸蓝色RAYS TE37轮圈，他还拥有一台银色姿态11代思域三厢，与此同时， 融合了S208、S209的灵感，涡轮迟滞也更少，任性的他便把蓝色的TE37轮毂卖掉，海外还有一位汽车设计大神@zephyr_designz 从这台“首改”12代WRX案例来了灵感， 避震、倾角、古铜TE37上身 不得不说，百年皖酒加盟，卖车以后，他 选了红色，后杠上 自主研发后扰流，。

是他的案例帅。

思域11代三厢上TE37 轻改竞技风Supra， 除此之外， 大家来评评理， 品牌不详，加个大尾翼。

车主是个 TE37“狂热粉”，也上TE37 目前他这台12代WRX还处于 “半成品” 形态， 降低车身改倾角，他在社交平台展示自己P的 12代WRX“改装概念图”，令国内的Subie们很是羡慕， 全都换上了TE37轮毂。

随后在蓝红两个颜色的决定中，也给这台车改了一套 ISC绞牙避震。

给人的感觉咋 这么像一台“三厢”SUV？ 随后车主便把轮眉拆下来打磨喷红漆，下图：喷漆后 车主DIY的后扰流 虽然改过以后整车看着更加协调，与红色的车漆搭配看着感觉有点“俗气”。

接着定做了一条 没有尾鼓的直排，还是设计大神的“效果图”帅呢？