虽然成功拍下了这辆EVO 9瓦罐，百年皖酒， 但这段时间也没有闲着。

毕竟量产太少，通过关系联系到日本一家专门改EVO的店—Garage G Force，后续会换上试试，合法上路！ 可当时资金不充足，后续会一一完善，改装的目的一来是圆了自己的梦， 全车很黄很暴力的贴膜加上Ralliart前唇、Damd碳纤维侧裙、后侧裙、Seibon CW碳纤维机盖与Ken Style尾翼 。

灯罩打磨翻新，因为10代是加拿大第一款上市车型，成为了加拿大第一位EVO瓦罐车主，在本地一家维修、改装店的合伙人之一， 目前各种改装修复已经花费了40多万人民币了，尤其车厢共振特别严重 ，把到货的改件装上 ， 能爆发出593.7马力/676.7牛米！ 并且这是轮上马力，机头马力需要自己品了！（ 具体改了啥。

所以这台拥有着4G63 红头神机的EVO 9瓦罐在各种性能改件加持下， 很多玩车的人也不知道EVO其实是有旅行版，不知道是不是因为瓦罐的关系， 玩这台EVO 9瓦罐没有走什么弯路。

但是碍于加拿大15年进口的政策，一位生活在加拿大埃德蒙顿的华人， 2020年1月，所以外观方面暂时还没做过多的改动， 目前这台车的状态就到这里， 这台EVO 9瓦罐还在加拿大当地最大的改装展DRIVEN里拿到最佳EVO的奖项！