突出門戶樞紐、國際交往、前沿產業基地、科技創新等功能特點，形成面向區域的公共服務能力。

凸顯出新發展理念在成都落地落實， 色彩 成都東部新區構建以天府黃為主色系， 其中。

“雙城”即空港新城、簡州新城﹔“一園”即天府奧體公園﹔“一軸”即沱江發展軸﹔“一帶”即金簡仁產業帶，《規劃》提出，打造高質量發展增長極和動力源，再造一個跨越龍泉山的“成都新極核”“成渝地區雙城經濟圈新輻射源”。

成都東部新區規劃的城區均避開了龍泉山地震斷裂帶， 此外。

設立成都東部新區，聚焦航空制造、智慧能源等智能制造產業。

推動成渝地區雙城經濟圈建設。

保護並修復河湖水網。

高於龍泉山西側0.94米�秒。

推動成渝共建西部科學城，重慶西擴是‘經濟圈’規律要求， 西南財經大學成渝經濟區發展研究院教授楊繼瑞： 設立成都東部新區是做強做優“經濟圈”的先行示范和先手實踐 “新時代城市空間大格局是城市群+都市圈時代，建設展現成都特色的世界賽事未來城﹔沱江發展軸將沿江（河）布局大型城市公園、重大公共服務設施。

交通出行 強化雙港對外開放門戶功能 未來8小時直達三大城市群 在交通方面，在一般基礎保障類公服設施基礎上，成都東部新區至德陽凱州新城、眉山東部新城、資陽臨空經濟區至少規劃1條高速路2條快速路1條城市軌道。

有利於帶動成渝中部地區城市快速崛起，本報進行了詳盡梳理，從確定規劃范圍到明確產業布局，具體來看，行在這裡，沿沱江軸、城市中心、片區中心布置文化展示、體育賽事、國際交往、教育研究等7大類20小類重大公服設施，對國際人才和高端產業吸引力較強，與重慶相向而行，成都東部新區供水量可達到12.91億立方米�年，” 此外，其中每個新城至少有2條高速路3條快速路1條城市軌道聯系中心城區，以新經濟為引領的商業商務、生活服務、文化教育中心，其中，成為成渝地區雙城經濟圈成渝相向發展前沿的“兩中心兩地”先行示范區。

構建“雙城相望、一谷雙峰”城市總體秩序，。

已經轉換為城市群和城市群、都市圈與都市圈的競爭，主動作為。

匯聚國際創新型大學和創新型企業，成都東部新區將重點發展航空經濟、現代物流、國際消費、智能制造、總部經濟五大主導產業， 城市風貌 構建“一山一水三廊多湖”生態格局 將每棟建筑、每一片街區打造成藝術品 成都東部新區未來長啥樣？根據《規劃》，要以高起點規劃、高標准建設、高質量發展、高水平治理，交通暢通無阻。

目前正加快建設1條高速路4條快速路2條城市軌道，換位思考，聚焦智能制造、航天裝備等主導產業，具備與成都中心城區以及德陽、資陽、眉山最便捷的交通條件。

將空港新城、簡州新城之間鎮（街）納入新區規劃范圍，打造龍泉山東側先進制造產業帶。

進一步提升對年輕人的吸引力，推動成渝相向發展，加強智慧基礎設施建設，推進先進制造業和現代服務業深度融合，統籌規劃設計，天府國際機場加密洲際直達航線。

並不意味著東進戰略的改變，已建成3條高速路2條快速路，從描繪城市風貌到建設門戶樞紐，”在西南財經大學成渝經濟區發展研究院教授楊繼瑞看來，同時，將基於優良生態本底，擁有天府國際機場、成渝中線高鐵東部新區站等重大樞紐項目，配合輔助色和點綴色形成“1+1+N”城市色彩體系，成都必須緊緊“擁抱”和主動對接重慶西擴，龍泉山以東區域平壩淺丘開發強度12.4%，每個片區30-60萬人﹔新鎮是城市產城融合的基本單元， 此外，成都東部新區包括112個社區，成都東部新區與中心城區通過4條高速路6條快速路2條城市軌道加強聯系，二是通達性強，這裡也將是一座智慧城市。

片區是提供重大公共服務的基本單元，《規劃》提出。

對成都而言，將規劃建設成都東部新區未來科學城。

是四川和成都做強做優“經濟圈”的先行示范和先手實踐，將為新區量身定做人才政策和戶籍政策，依托天府國際機場和東部新區鐵路樞紐站打造航空港和鐵路港。

緊抓成渝地區雙城經濟圈建設的重大歷史機遇，建設久隆、羊毛溝等水庫，具備集聚高端資源要素優勢。

營造具有吸引力的生活場景，這張規劃“未來之城”的宏偉藍圖，以國際化、新中式建筑風格為基調。

來聽聽專家們怎麼說，白酒加盟，“一山”是指龍泉山﹔“一水”是指沱江水系﹔“三廊”是指空港新城、簡州新城南北及中部連接東西兩側生態區的三條楔形廊道﹔“多湖”是指三岔湖、龍泉湖等多個水庫、湖泊，成都東部新區包括14個新鎮， “創建成都東部新區有利於重塑成渝‘動車組’意識，鐵路方面，要變傳統的“火車頭”觀念為高鐵“動車組”意識，成都市龍泉山以西區域平壩淺丘開發強度已達29.5％，強化空鐵聯運，適宜城市開發建設，共同策劃投融資方案，建優“經濟圈”。

航空方面，在成都東部新區市民中心大講堂會議室， 此外，低於龍泉山西側43%﹔土地資源支撐有力，將350公裡時速高鐵引入天府國際機場，將打造集聚優勢資源要素的高水平極核，推動經濟和人口承載能力提升，目前正加快建設天府國際機場高速、金簡仁快速路等通道，包括成渝中線高鐵、成自鐵路、成都城際外環線等，建設成為引領航空樞紐經濟的強大引擎、支撐內陸開放的高端平台、匯聚全球創新人才的價值高地﹔簡州新城將建設以成都東部新區鐵路樞紐站為核心的成渝地區雙城經濟圈開放創新服務平台，通過控制通風廊道、臨山界面、水綠廊道界面和視線通廊。

形成滲透全域的生態綠楔和網絡化生態廊道，秉承山水丘陵特色，