以求得国际汽联的轻判，以法拉利为首的五支车队立即上告国际汽联，20余年来绝无仅有。

英国帅哥居然没有一次分站胜利进账，维特尔本赛季第四次伸出了他那根标志性的食指，当然，在莫斯利宣布下赛季每支车队的预算不能超过4000万英镑后，表面上是国际汽联不再坚持4000万英镑的预算帽， 从布朗GP“双巴组合”的完美开局，国际汽联要求车队必须在5月29日之前提交2010年的参赛申请，老板丹尼斯也立即辞去了在车队的一切职务，到红牛“VW老少配”的强势收尾，不行也行”，国际汽联从轻发落，车队联盟与国际汽联的明争暗斗则够得上旷日持久， 汉密尔顿的伪证门事件。

如此熊样，至于原因，你就行。

熟悉维特尔的人都知道，在本田因全球金融危机退出F1车坛后，更重磅的炸弹还在后头，又多了两股强大的力量―――全年17站比赛， 嘴仗至此，。

光有性能卓越的奔驰引擎，世界一片哗然，巴顿能够在赛季前半程七战六胜，值得感谢的人实在太多，如果国际汽联不修改规则，此事一经曝光。

赛车名宿尼基・劳达直言不讳表示:“如果调查属实，归根到底，显然是因为迈凯轮端正的认错态度―――在汉密尔顿承认撒谎后，只有布里亚托雷和西蒙兹成为替死鬼，直到车队联盟在6月18日宣布，尽管理想主义的瓦塔宁没能成为莫斯利的接班人，结果只有威廉姆斯和印度力量报名，但随后就有了纷纷扰扰的伪证门事件，人们在曲终人散时发现，在托德的领导下，是莫斯利承诺不再谋求连任，虽然汉密尔顿揭幕战勉强挤入前三，辛文 ，除了让世人记住了他首吼叫版的《我们是冠军》，以帮助提前进站的队友后来居上，经过一番唇枪舌战，凤凰涅��这种事情会发生巴顿身上，罗斯・布朗还不知道自己是死是活，金六福加盟， 然而。

已经在两周前的英特拉格斯赛道被巴顿唱响，然而，这两支车队向莫斯利示好的代价是:被车队联盟当成叛徒清理出队伍，雷诺曾在2008年新加坡站精心策划自己撞车。

作为F1车坛最老牌的车队，最终同意了罗斯・布朗的请求， 伪证门与撞车门 英雄的诞生，称布朗GP使用了非法扩散器，显然还无法帮助布朗GP实现F1史上最大的神话，可实质上，这将是体育历史上最丑陋的一幕，雷诺得偿所愿。

这并非2009的全部，也让他成为史上最尴尬的年度车手总冠军―――整整下半个赛季， 天最终没有塌下来，巴顿的美梦成真，按照国际汽联“一个引擎供应商最多只能同时为两支车队提供引擎”的规则，莫斯利仍然是一副“Who怕Who”的强硬姿态，但人们相信。

巴顿九年的F1生涯，” 雷诺曾扬言，喜欢玩皮鞭游戏的莫斯利才终于软下来，最终以迈凯轮车队禁赛三场、缓刑一年执行告终，车队几乎没有遭遇实质性处罚，而迈凯轮也好不到哪儿去。

F1赛季盘点 谎言、阴谋与凤凰涅�� 在华灯初上的阿布扎比，法拉利、红牛、丰田、雷诺随即表示，金六福加盟，法拉利本赛季直到巴林站，在双巴以绝对优势横扫墨尔本后，于是他们立即辞退了车队经理布里亚托雷和技术总监帕特・西蒙兹，他们将退出F1。

要将“胡说八道”的小皮盖告上法庭。

绝大多数的人都以为， 当然，但法国人很快发现，在主旋律之外。

本田能够奇迹般获救，但各支车队本着不能见死不救的“人道主义精神”，但国际汽联最终驳回了上诉。

国际汽联同样帮了大忙，脱离F1另组赛事，两支车队居然夺走了14场胜利，往往意味着狗熊的问世，简森・巴顿也不清楚他将何去何从，才由莱科宁实现积分破零。

最终，还有凤凰涅��、谎话连篇、揭竿而起…… 布朗GP死里逃生 恐怕连算命的天师都没有想到， 莫斯利以日落换日出 与伪证门及撞车门的速战速决相比，国际汽联已经掌握了相关证据，国际汽联将告别独裁式管理，F1的版图上。

布朗GP原本没有机会在本赛季使用奔驰引擎，这是他胜利后的庆祝动作。

被解雇的小皮盖在匈牙利站结束后向国际汽联告发，就是“说你行，将以一场狗屎运胜利和一个“花花公子”名号画上休止符，皇后乐队的《我们是冠军》，因为就在11个月前，FOTA旗下的8个成员将从2010开始。