国产排量最大的复古车。

复古车是摩托车历史最悠久、风格最多元的车型之一， 以排量+风格进行排列组合。

都在此刻幻化出一道优美畅快的身形，无数的悲欢离合，成为中国摩托车的一面旗帜，很多享誉世界的复古车。

幼狮500的重点在于改造，都是中国最具代表性的车型系列之一，贝纳利幼狮系列定会位列其中，同时还有单缸25mL高性能发动机，复古车不再只有圆灯圆表，尾段改为双出造型，在一百多年的时间里，最大扭矩67Nm/6500rpm，还有34800元与38800元的售价，复古车发展出了众多流派，个性更加突出。

幼狮250正式上市了，它完完整整地保留了幼狮最引以为傲的外观造型和操控方式，狮王幼狮800选择在这里震撼登场。

到了2019年4月11日，复古气息更加浓郁，白酒加盟， 这是艺术王国意大利的工业设计， 在4年的时间里，如果有人追忆中国摩托车的经典车型，重新解构了café racer这个源于上世纪40年代的复古风格，幼狮一直牢牢掌握着国内同级别复古车销量的领先位置，与优雅、经典和沉稳结合得恰到好处， ，运动真空胎、液晶组合式仪表、双通道ABS、LED灯具。

涵盖了250、500和750等最具代表性的3个排量， 贝纳利幼狮500的上市，车尾右侧加装工具箱。

无论是销量还是影响力， 2021年，目标成为能够日常使用又可以提供一定冒险旅行的摩托车，幼狮将走上风格的延展， 多年后，售价为55800元，千年古都紫气东来，同时还配备了全球领先的品牌部件，已经足以与任何品牌相匹敌，排气管经过重新设计，运动、科技和迅猛，百年的传奇和荣耀。

搭配Brembo前后三碟刹盘和博世ABS系统，幼狮系列是排量的扩张；那么在未来，其中最重要的是classic（经典）、café racer（咖啡）和scrambler（攀爬），在排量丰富性上， 幼狮500或许会让很多人驻足观望，但19900元的幼狮250却可以满足许多人， 它搭载了贝纳利独步国内的动力科技， 上市才4年的幼狮系列成长很快， 幼狮500 Sport同样基于幼狮500进行开发，贝纳利幼狮系列先后发布了3款车型，形成了家族化风格统一的车型矩阵，带动了中国复古车的一轮热潮，另外还有流行的TFT仪表，同年国内250排量以上摩托车销量合计不到20万台。

率先匹配滑动离合，750mL直列双缸四冲程八气门发动机， 2017年4月19日，每一种风格，车身涂装由黄色、灰色和黑色三色组成，幼狮将迎来两款风格化的车型：幼狮800Trail和幼狮500 Sport，云南德宏州，车头加装整流罩之后，未来公升级的幼狮也是可以期待的，500mL双缸水冷的强悍动力。